Der Nano von Tata, einem Hersteller aus Indien, gilt bislang als das billigste Auto der Welt und ist in der Grundausstattung auf dem Subkontinent bereits für umgerechnet etwas mehr als 2.000 Euro zu haben. In den kommenden beiden Jahren soll der Nano in Indien aber ernste Konkurrenz bekommen, wenn mit Bajaj ein weiterer Hersteller mit einem eigenen Billigauto auf den Markt gehen wird.

Sie gehört in vielen Ländern Europas seit Jahrzehnten zum gewohnten Stadtbild ist vor allem in ihrem Heimatland Italien kaum noch aus dem alltäglichen Verkehr wegzudenken. Die Rede ist von der Vespa, dem kultverdächtigen Motorroller des italienischen Herstellers Piaggio.

Die in Indien ansässige Firma Vinnoite Media hat am gestrigen Montag ein Online-Spiel gestartet, in dem sich Hobby-Broker auf ein virtuelles Börsenparkett wagen und in Echtzeit und damit unter realistischen Bedingungen mit Wertpapieren aller Art handeln bzw. spekulieren können. Vinnoite Media weist in einer Pressemitteilung darauf hin, dass das Börsen-Spiel im Internet absolut kostenlos und auch für Neueinsteiger ohne Vorkenntnisse in der Welt der Börse geeignet sei.

Indien hat sich für zahlreiche Autobauer zu einem der weltweit attraktivsten Märkte entwickelt, die Nachfrage nach einem mobilen Untersatz ist auf dem Subkontinent so groß wie noch nie zuvor – Tendenz weiter steigend. Zu den Herstellern, die ihre Autos vor Ort in Indien produzieren, gehört unter anderem auch VW.

Der Immobilienmarkt in Indien wurde von der Finanzkrise so stark getroffen wie kaum ein anderer Wirtschaftssektor auf dem Subkontinent. Experten sprechen von dem schlimmsten Einbruch seit Mitte der 1990er-Jahre. Die Nachfrage nach Immobilien in Neu-Delhi, Mumbai und anderen Städten Indiens ging dramatisch zurück, die Preise für Wohnhäuser, Büro- und Gewerberäume stürzten nahezu ins Bodenlose.

Nachdem der Tata Nano, das wohl billigste Auto der Welt, im Januar 2008 auf der Auto-Messe in Neu-Delhi vorgestellt wurde und im März 2009 die Markteinführung in Indien erfolgte, wurde nun mit der Auslieferung des ersten Modells der nächste wichtige Schritt getan.

Sechs BWL-Studenten der Universität Frankfurt/Oder haben ein Geschäftsmodell entwickelt, in dessen Rahmen künftig Studienkollegen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz leichter an ein Praktikum in Indien kommen sollen.

Indiens staatliche Fluggesellschaft Air India wird offenbar von größeren finanziellen Problemen geplagt, als dies bislang bekannt war. In Indien kursieren mehrere Medienberichte, in denen von einem kurzfristigen Finanzbedarf für Air India in einem Bereich von 2,5 und 3 Milliarden Dollar die Rede ist.

Zahlreiche Experten und Analysten namhafter Finanzinstitute und Banken rechnen mit einem absehbaren Ende der Wirtschafts- und Finanzkrise in Indien. Diese optimistische Prognose stützt sich auf eine Reihe positiver Signale, die die Wirtschaft Indiens in den letzten Tagen und Wochen gesendet hat.

Der Aktienmarkt in Indien, der vor allem vom Treiben auf dem Börsenparkett in Mumbai bestimmt wird, zeigt seit einigen Wochen wieder eine stark ansteigende Form. Von September 2008 bis Anfang März hatte der Sensex, der indische Aktienindex, noch 45 % an Wert verloren, was am 9. März zu einem historischen Tief des Sensex an der Börse in Mumbau führte.